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北美车展是中国汽车转折点 今年的北美车展,是中国汽车企业自从参加国际车展以来表现最好的一次.从传回国内的信息来看,中国"五虎"(长丰、吉利、比亚迪、中兴、李氏光明)不但没给我们丢人,还赢得了海外业界的空前关注,其中包含着惊异、尊敬和赞誉. 这与中国汽车市场持续看涨、中国汽车产业不断增强有着一定的关系,因为首要的一点是,参加展览的中国企业数量有了重大的突破,可以说是从无到有、从一两家增加到四五家,是非常不容易的事情.单从数量对比上看,我们的汽车集团军不在欧、日等国家之下,作为车展中举足轻重的组成部分,获得青睐在预料之中.北美车展上出现了如此多的中国企业,决不是偶然,因为国内还有很多曾扬言参展而最终未参展的汽车企业,还有很多比吉利、长丰等更有实力的自主品牌汽车制造商. 第二点进步是,到目前为止,中国汽车还没发生类似"碰撞门"之类的丑闻.如果说以前中国汽车企业的孤家寡人、单兵作战受到了欺负,中了人家的埋伏,那么这次看谁还敢仗势欺人?当然,老外对中国汽车的疑虑仍然存在,连我们自己都瞧不起自己,都怀疑自己,凭什么让挑剔的老外说不出不是呢?没有意外发生,说明中国汽车企业面对国际竞争舞台做好了充分的准备,不再是过去的仓促、草莽和非专业水准,不再是把参加国际车展当作纯粹的做秀. 中国汽车在北美车展受宠,更重要的是,以自主品牌为主的上述企业发生了巨大的变化使然.从去年开始,全讯直播,国内的几家自主品牌企业明确提出了实施战略转型、打造国际品牌的口号,由内向型企业逐步转向外向型企业,这些都基于企业自身实力的增强,以及内在的发展需要.特别是中国汽车企业频频越洋跨海的行动,不论是在欠发达的国家和地区,还是在主流的国际汽车市场,都直接触及了国际竞争对手的利益,引起了国际车界的高度警惕,博彩投注,同时中国汽车的低价特色对一些海外消费者来说充满了诱惑力. 因此在本次北美车展上,自主品牌汽车有两个大的亮点值得提及,一是以现有产品彰显实力;二是用技术追求抢占未来.接上面的几点,这些都是我们的进步. 吉利参加过法兰克福车展,也两次参加过北美车展,它的第一次展出的车型都很少,还有概念车,基本上是为了亮个相,混个脸熟,没有更深层次的考虑.而在本次北美车展上,吉利展出了六款车型,其中包括主力车型远景、金刚、自由舰,还有华普品牌的海锋,英伦的出租车,以及跑车,这是对吉利产品线的全面展示,也是企业实力的一次大的检阅,从每一款车型身上我们都能得到深入了解吉利的一个剖面.作为参加过北美车展的长丰来说,这次展出的车型增加到了四款，（全讯网地址www.2233126.com）而首次参展的比亚迪则展出了最能代表自己中高端制造水平的几款产品. 在技术层面上,中国汽车企业完全表现出国际品牌厂商的风范.以前我们参加国际车展,不过是拿几款过时的低档车或者弄几辆没含金量的概念车滥竽充数,今天终于看到中国汽车技术的核心竞争力,以及参与引导世界汽车发展潮流的国际化品格.比亚迪的中国的体育吧地址url是：www.laotiba.com模电动汽车,吉利的爆胎监测与制动系统,李氏光明原创的电动汽车,不仅契合国际车展主题,也必将引起人们的高度关注.它们不约而同地选择在北美车展发布自己的新发明、新技术,恰恰是中国汽车形象得到改变的一his he licopter is dark www.5566001.com, and fly 有力证据. 北美车展就是中国汽车的一个转折点,不仅在形象上,而且在进军国际主流汽车市场上,都将从"质"上改变一些东西,中国汽车打造国际品牌的目标有了实质性的进展,它影响着更多的后来者,推动着中国汽车迅速国际化,纳入到发达、主流的汽车国家行列. 时间开始了.中国汽车在国际车展这个舞台上,从小丑般的陪衬表演,到影响剧情发展的搅局者,皇冠开户,不过四五年的时间;如果要变成正角的压轴大戏,要想成熟、发力,在国际汽车产业发展进程中起决定、引导作用,中国汽车并不是没有可能.虽然我们仍然是弱势群体,但只要有王传福、李书福那样"敢为天下先"精神的传奇人物,不愁中国汽车不会扬名国际、笑傲全球.(作者:车夫) (责任编辑：admin) |